Bombardierul atipic deținut de SUA. Poate sta două zile în aer

Bombardierul invizibil B-2 Spirit, una dintre cele mai avansate arme ale SUA, este pilotat de echipaje care pot susține zboruri de până la două zile, folosindu-se de metode alimentare speciale, printre care și consumul de semințe de floarea-soarelui, pentru a-și păstra concentrarea. Înainte de a intra în cockpitul acestui avion, piloții americani urmează un antrenament riguros și învață ce și când să mănânce pe durata misiunilor.

B-2 Spirit, una dintre cele mai avansate arme deținute de SUA

Pe durata pregătirii, piloții învață să își regleze somnul, digestia și nivelul de atenție pe durata zborurilor. B-2 Spirit, un bombardierul de 2 miliarde de dolari produs de Northrop Grumman, a avut un rol esențial în loviturile asupra instalațiilor nucleare din Iran.

Echipajul acestui aparat, compus din doar două persoane, trebuie să facă față unor cerințe fizice și mentale extreme, începând cu o atenție sporită asupra alimentației. Aceasta influențează direct nivelul de vigilență și digestia pe parcursul zborurilor intercontinentale ce pot dura aproape două zile, arată Reuters.

„Facem studii cu privire la somn, urmăm de fapt o educaţie nutriţională pentru ca fiecare dintre noi să înveţe: în primul rând ce ne trezeşte şi apoi ce ne ajută să adormim”, a explicat generalul Steve Basham.

Timp de nouă ani, acesta a pilotat bombardierul deținut de SUA, iar în 2024 a ales să se retragă din funcția de adjunct al Comandamentului European al SUA.

Alimentația, aspect esențial

Piloții B-2 sunt instruiți să acorde o atenție deosebită alimentației și modului în care anumite alimente pot încetini sau accelera digestia, aspect crucial într-un avion care dispune de o singură toaletă chimică.

„Alimentația obișnuită a pilotului constă în sandvișuri cu carne de curcan pe pâine integrală, fără brânză. Cât mai fad posibil”, spune acesta.

Cu o anvergură a aripilor de 52,4 metri și un profil stealth, bombardierul B-2 Spirit poate zbura până la 6.000 de mile marine fără realimentare. Totuși, majoritatea misiunilor necesită realimentări în aer, o operațiune care devine tot mai dificilă pe măsură ce oboseala se instalează.

Citește și