Liga Studenților (LS IAȘI) se opune deciziei actualei coaliții de guvernare de a limita beneficiile studenților la călătoria redusă 90% cu trenul strict între domiciliu și localitatea de studiu în vederea scăderii deficitului bugetar și solicită Guvernului să „taie” din subvenția pentru partide, din fondurile alocate pentru presă și publicitate sau să desființeze instituțiile inutile, așa cum a promis Marcel Ciolacu încă din august 2023.

Măsura eliminării beneficiilor la transportul feroviar pentru studenți a fost anunțată din nou ca „soluție” pentru problemele bugetare, ca și cum subvențiile pentru transportul studenților ar fi cea mai mare problemă din bugetul țării, și nu clientela de partid, managementul defectuos al finanțelor publice, supradimensionarea unor instituții bugetofage și inutile, intervenţionismul în economie şi corupţia generalizată sau pensiile speciale disproporționate, care nu țin cont de principiul contributivității.

În realitate, impactul bugetar al gratuității pe cale ferată pentru studenți este foarte redus, fiind de circa 0,0113% din PIB în 2024. Din datele obținute de Liga Studenților (LS IAȘI) de la Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF), în anul 2020 s-au cheltuit în medie 16,7 milioane de lei pe lună pentru transportul studenților.

Din perioada interbelică până în ianuarie-februarie 2017, studenții s-au bucurat aproape constant de un tarif redus cu 50% la biletele de clasa a II-a, când guvernarea PSD-ALDE a introdus gratuitatea la transportul feroviar, care avea să fie eliminată în februarie 2021 de guvernul PNL-USR-UDMR. În vara anului 2023, guvernarea PNL-PSD a introdus o reducere de 90% a transportului feroviar pentru studenți, pe care acum noua coaliție PSD-PNL-UDMR vrea să o limiteze în mod absurd și discriminatoriu strict pentru rutele dintre localitatea de domiciliu și cea de studiu.

Limitarea călătoriilor cu trenul doar spre localitatea de studiu este complet absurdă, având în vedere atât necesitățile diverse de deplasare ale studenților în alte localități strâns legate de viața academică (cercetare, conferințe, concursuri etc.), cât și faptul că mulți tineri ar fi privați de această facilitate întrucât nu au o gară feroviară în localitatea de domiciliu. Pentru a fi constituționale, facilitățile la transportul feroviar ar trebui să fie egale pentru toți studenții și să nu fie condiționate geografic.

În iulie 2019 Liga Studenților (LS IAȘI) a publicat o analiză prin care a arătat că există facilităţi similare (reducere sau gratuitate) în toate statele Uniunii Europene şi în alte state ale continentului. Nicăieri nu există vreo limitare a beneficiilor la un număr fix de călătorii sau în funcţie de performanţele academice ale studenţilor, iar în țările care au reduceri de sub 75% există sisteme eficiente de burse și de măsuri de sprijin social pentru studenți, reducerile pentru transport feroviar nefiind o necesitate.