În perioada interbelică, România a cunoscut o modernizare intensă, iar unul dintre cei mai influenți industriași ai acelei perioade a fost Nicolae Malaxa. Acesta nu doar că a fondat o industrie mecanică de renume, dar a creat și unele dintre cele mai avansate locomotive și trenuri ale vremii. Cel mai remarcabil dintre acestea a fost trenul aerodinamic Malaxa, care, în 1937, a devenit un simbol al progresului tehnologic românesc.
Povestea trenului românesc de mare viteză, creat de inginerul Nicolae Malaxa în perioada interbelică
A început cu un atelier de reparații pentru locomotive, care a evoluat rapid într-o fabrică de producție proprie. În anii ’30, Uzinele Malaxa erau deja cunoscute pentru locomotivele cu abur performante, dar industriașul nu s-a oprit aici.
Inspirat de progresele tehnologice din Occident, Malaxa a decis să construiască un tren revoluționar, capabil să atingă viteze nemaiîntâlnite pe căile ferate românești.
Trenul aerodinamic Malaxa: o minune a ingineriei românești
În anii ’30, trenurile rapide erau văzute ca viitorul transportului feroviar în Europa. Germania dezvoltase automotoare Diesel de mare viteză, iar Franța și Marea Britanie erau într-o cursă similară de inovare. România, sub viziunea lui Nicolae Malaxa, nu a rămas în urmă.
Automotorul Malaxa reprezenta o inovație tehnică remarcabilă. Cu un design aerodinamic inovator, trenul a fost complet fabricat în România, la Uzinele Malaxa din București.
Vezi și: Studenţii cer guvernanţilor să abroge prevederile Ordonanţei Trenuleţ
Cu un aspect futurist, vopsit în alb și cu o caroserie curbată pentru a reduce rezistența aerului, automotorul renunța la locomotiva clasică cu abur și era echipat cu motoare Diesel de ultimă generație, fiecare având 500 de cai putere.
Curierulnational.ro
Observatornews.ro
