Șantierul pentru modernizarea Liniei 5 de tramvai, unul dintre cele mai așteptate proiecte de infrastructură din București, se confruntă cu noi întârzieri majore. Constructorul a prelungit oficial termenul de finalizare până în iunie 2026, invocând datoriile uriașe ale Primăriei Capitalei și întârzierile mari în furnizarea proiectelor tehnice.
Datorii și proiectare deficitară: Principalele cauze ale blocajului
Deși șantierul a fost reluat pe Bulevardul Barbu Văcărescu, unde au început lucrările pregătitoare pentru noile stații, constructorul nu poate avansa la etapa construirii peroanelor. Motivul este unul birocratic: Primăria Municipiului București (PMB) nu a finalizat și trimis planurile tehnice necesare.
„Se proiectează de un an de zile, arhitectul-șef spune că de un an de zile se ocupă de asta, dar ce să vă spun mai mult”, a declarat Marin Mândrilă, directorul firmei de construcții, subliniind frustrarea cauzată de acest blocaj administrativ.
Pe lângă problemele de proiectare, situația financiară este critică. Deși primarul Capitalei a promis la începutul anului achitarea integrală a datoriilor, constructorul a primit recent doar 7 milioane de lei.
Curierulnational.ro
Observatornews.ro
moneybuzz.ro